首先給大家介紹下輪胎膠囊是什么？就是生胎在硫化時(shí)，即放入模具后，生胎的內(nèi)部還有一個(gè)通高溫媒介的膠囊，為了把生胎吹起來(lái)使其與模具緊密接觸并把生胎和模具之間的空氣排出去，這就是輪胎硫化膠囊通俗的講就是生產(chǎn)輪胎用的原材料。

小編再介紹下輪胎膠囊成型的工藝步驟首先將膠條注射到硫化機(jī)內(nèi)，將硫化機(jī)內(nèi)的上模和下模完成閉合，上模和/或下模內(nèi)設(shè)有排氣裝置，完成排氣然后就是保壓，硫化溫度為 185℃～195℃，保壓保溫 3～5 分鐘，泄壓后打開(kāi)上模和下模具，取出膠囊。

下面小編給大家介紹下油溫機(jī)如何選型，輪胎膠囊模具分為外模和內(nèi)模，輪胎膠囊模具是空心的儲(chǔ)油量大，建議配油罐300-500L，加熱功率外模配75KW，內(nèi)模配45KW，雙機(jī)一體，設(shè)備帶吹氣回油功能。設(shè)備配固態(tài)繼電器，其余的就按標(biāo)配做就行了。

之前輪胎膠囊使用都是蒸汽升溫，由于蒸汽升溫溫度不均勻，溫差大做出來(lái)的產(chǎn)品合格率低，用珞石機(jī)械油溫機(jī)加熱升溫速度會(huì)快，溫度均勻，能保證生產(chǎn)效率，有任何問(wèn)題隨時(shí)聯(lián)系成都珞石機(jī)械。